闲置8年之久的上海松江区方松街道上泰绅苑小区地下车库近期对居民开放了，170个长期处于“休眠”状态的地下停车位终于一朝“解锁”。

       这有效缓解了小区停车难的问题，居民纷纷拍手叫好。居民王皓在地下车库开放后的第二天就把爱车开进了车库，他开心地说：“以后再也不用为停车烦恼了。”然而，为何好好的地下车库遭到闲置，170个停车位被动长期“休眠”？

小区停车矛盾日益突出

       王皓居住的上泰绅苑小区于2010年交付使用。小区建成初期，停车矛盾并不突出。然而，随着小区入住率的提高，现有地面停车位紧张的问题日益凸显。截至去年11月底，上泰绅苑小区业主登记车辆及临停车辆已达900多辆，现有地面固定停车位202个、私家车位192个、临时车位28个，总计424个，停车位缺口很大。

       “每天下班停车找车位都很头疼，经常要兜兜转转好几圈才能找到一个车位，有时候车位离自己家很远，不太方便。”王皓道出了不少业主的心声。

       有限的空间，不断增长的汽车，小区乱停车、乱占道等现象随之而来，有时候甚至连消防应急车道也会被占用，停车难问题成了居委会工作人员的一块“心病”。

       “最让我们担心的就是小区居民的安全问题。”居民区党支部书记宁文玲告诉记者，有一次，两名业主因为停车位紧张，车辆发生刮擦，一度闹到了居委会。寒暑假期间，有些孩子出于好奇，会偷偷溜到无人管理的地下车库，也存在不小的安全隐患。

       其实，小区并非没有车位，在地面车位“一位难求”时，地下车库的170个车位却被长期闲置。为什么会出现这种情况呢？ 原来，停地面上每月150元，停地下每月要300元，费用翻一番，由于价格原因，停地面上成为很多居民的首选。因此，车库建成初期乏人问津，开发商考虑到人工成本、管理成本问题，自建成以后便未启用该车库。

多方共治破解困局

       其实，早在2016年下半年，居委会、业委会、物业公司就曾多次与开发商协调沟通。然而，由于停车收费价格征询、维修方案制定、管理分成等一系列问题，并未与开发商达成一致，其间恰巧又碰上物业公司更换，开放地下车库一事再次被搁置。

       “居民们因为车位紧张，不得已占用消防通道，或者停在转弯口，这更加坚定了我们推进工作的决心。”宁文玲告诉记者，2017年初，随着新物业公司的入驻，在多方督促下，地下停车库开放的方案几经修改，再次被提上日程。地下车库中的消防、排水、监控等设施设备也逐步修复完毕，但却还是没能开放。

       “第一轮征询下来，大概有30辆车愿意停到地下车库，开发商在收支是否平衡方面还是有所顾虑。”宁文玲说。

       事情的转机出现在去年的大调研工作中。去年6月，方松街道以党代表进社区为契机，体察民情、倾听民声、收集民意。停车难问题成了上泰绅苑居民反映的热点问题。居民有所呼，政府有所应。

       不久后，由区房管局牵头，街道房管所邀请了开发商、物业公司、业委会、居委会四方负责人，通过实地考察、集中座谈的形式开展走访调研，共同商量对策，解决居民最迫切的问题。

       座谈会中，宁文玲就小区地面机动车停放情况和地下车库的现状作了解释说明。她说，虽然目前征询下来，愿意停到地下的车子还不是很多，但是随着上一年度地面停车缴费陆续到期，相信会有更多业主选择地下车库，同时她也呼吁开发商在推进社区治理过程中承担更多的社会责任。看到前期的多方奔走，听到会上的诚恳发言，开发商的态度也因宁文玲和同事们的努力而慢慢转变。

       去年9月，开发商、业委会就地下车库开放的实施权限、方案可行性等问题进行了多次深入讨论和协商，最终决定在年底前开放地下车库，车库的停车费用由原来的每月300元降至250元，并给予包年用户减免两个月费用的优惠。自此，地下车库安全通道翻修、出入口道闸系统安装、车库内设施设备维修等工程有序推进。

       去年底，随着上泰绅苑小区地下停车库各项设施设备安装检测完成，地下车库向社区居民开放了。“我是第一个购买地下车位使用权的居民，挑选了一个自己最满意的位置。”王皓开心地说。