昨天，市民洪先生致电本报新闻热线82374110投诉，他所在的小区入住率并不高，但是物业在10月初却出台规定，没买车位的业主车辆不准进入小区。这让一些没买车位的业主非常不方便。

记者发现，今年以来，在义乌、武义等地也都陆续出现了这样的规定。这也引发了物业、开发商以及业主三方的很多矛盾。

业主质疑

没买车位不让进小区合理吗？

洪先生说，他在市区一环附近买了一套房子，现在小区入住率不高，他也没买车位，平时都把车辆停放在了通道里。

“我已经停了一个多月了，也没妨碍到别人通行，感觉没什么大问题，可是我十一长假后出差一周开车回小区，保安就告诉我，刚刚安装了识别系统，没买车位的业主车辆只能停在外面的道路上。”

洪先生说，他是小区业主，车辆停在小区公共通道里，没有妨碍任何人。“就因为没买车位，我的车要停在露天，肯定是很不方便也很不安全。”

类似洪先生这样的遭遇，在武义和义乌等地的个别小区也都有出现。

有的业主告诉记者，现在小区对车位管理越来越严格本来是好事，但是部分开发商只是把车位拿来高价出售，并没有考虑年租等其他灵活的形式。

洪先生就认为，花大价钱买一个小车位，怎么算都是不合算的，“如果车位能拿来租，我也许会考虑，可是物业说现在车位只能拿来卖，实在有点无奈”。

物业解释：

维护买车位业主利益

规范小区停车势在必行

洪先生所住小区的一名物业工作人员告诉记者，关于小区停车的新规定，确实也有部分没买车位的业主感到不适应，但是多数买了车位的业主还是很支持的。

“我们也是为了规范停车，有些业主把车直接停进消防通道，平时管理起来难度实在太大了。出台这样的规定，也是为了维护买车业主的利益。对于规定的细节我们还会再调整。”

记者在小区车库附近找到两名买了车位的业主询问情况。两名业主说，物业这样管理确实可以让小区乱停车的现象得到缓解。业主刘先生说：“别看现在入住率不高，等高起来再管就难了。我在另一个高档小区里也有房子，那边住的人多，很多人不买车位，车子经常堵住地下车库门口，物业管理起来难度就很大了。”

长期从事物业工作的胡平亮告诉记者，小区物业确实应该维护买了车位业主的利益，对小区业主进入小区停车设定合理的规定是很必要的。但是也要注意工作方法，对小区内公共空间的临时车位可以考虑年租或者月租的形式，这样也可以让更多业主接受，减少争议。

律师观点：

能不能进小区要看合同

车位性质复杂需仔细区分

胡平亮也告诉记者，开发商开发小区后地下车库的性质其实很复杂，物业小区的停车场性质一般有三种。

第一种，是开发商在建小区时，作为附属设施修建的专门用于停车的地上或地下车位和车库。这类车位车库，按照《物权法》第74条的规定，权属由当事人通过出售、附赠或出租等方式约定。可以说，法律认可开发商对规划用于停放车辆的车位、车库享有处分权，开发商可以通过合同约定，将车位、车库销售、赠与或者出租给业主或者物业使用人。

第二种则是占用小区内公共道路作为临时停车场所。这类车位车库，在没有合同特别约定的情况下，依法属于业主共有。全体业主对此种停车场地享有处分权，相应的收益也应当属于全体业主共有，物业或者开发商也不能单方面随便处置。

还有一种是具有人防功能的地下车库，按现在的规定和做法，人防工程作为停车位或停车库的，不能得到产权登记。物业公司在法律上对这些车位可能并没有物权，管理起来也会引起争议。

浙江婺博律师事务所的朱建忠律师告诉记者，没买车位就不让业主进小区，出台这类规定，物业务必要在小区里和业主达成共识，最好通过业主大会的形式来确定，并给予一定的缓冲期。这类规定有时候太简单粗暴，并且也未必能得到法律的支持。

律师方面建议，关键还是要按合同办事。小区业委会或业主如与物业公司之间有合同，明文约定没买车位不能开车进小区，那么就应该按照合同办事；如果双方没有签订这样的合同，物业公司没有权力单方面规定业主车子不能进小区。