5月27日，本报刊登《小区车库管理易主，出售车位并涨租金》一文，报道了北京市信和嘉园小区物业在车库整修期间，把车库管理权转让给小航（北京）科技有限公司（以下简称小航科技），小航科技随即对外出售小区车位并大幅涨租金引发纠纷。文章刊登后受到广泛关注。近期，记者对此事件进行了追踪报道。

　　业主：私家车无法“回家”，被迫外停屡遭罚单

　　日前，记者来到信和嘉园小区，一些居民表示，事件虽然已有了一定进展，但由于车库改建导致车位数量锐减、业主“停车难”等问题并未得到解决。“如B2车位只接受高价长期租赁，停车场管理方因此与业主冲突不断。”居民刘女士说，甚至出现了业主车辆被恶意破坏的情况。居民张先生则表示，一些业主由于欠费，不能把车停放在小区车位，而被迫把车停在小区外，已多次被交警贴罚单。他解释道：“目前停车场管理方正被相关部门调查，可能涉嫌违法，我们当然不能交费。”

　　记者注意到，信和嘉园小区大门告示栏处贴有一份署名为小航科技的通知。通知称，目前B1停车位费用为每月450元，但租赁期限为一年起租，且只能停放小型轿车；B2层停车位为长期固定车位，可停放中大型车辆。通知还表示，B2层停车位原合同期内车主可以继续停放至合同到期，并优先享有租赁权。

　　记者向小航科技工作人员了解到，信和嘉园小区长期停车位的租期为一次性20年，确定租赁后还将赠送20年，即一次性租期为40年。但当记者提出是否可只租一年时，对方表示该区域暂不接受短期租赁。

　　该工作人员还表示，目前存在的纠纷不影响合同的正常签订，且能保证40年车位的有效性。但对于一些业主因纠纷而遇到的车辆被破坏问题，他认为业主只能自行规避。

　　小航科技负责人占辉航接受记者电话采访时说：“目前相关部门已经对本公司作出了处罚，车库中因改造产生的安全隐患已经排除。”而对于记者提出的其他相关问题，占辉航则表示“正在开车不便多聊”。随后记者多次致电，对方不再接听。

　　相关部门：已对该停车场存在问题立案调查

　　记者联系北京市西城区城市管理综合行政执法局宣教科相关负责人，对方说信和嘉园地下车库存在的问题正在核查中，还需走流程。8月6日，记者来到西城区城管执法局广外执法队了解情况，一位工作人员表示，目前信和嘉园地下车库存在的问题正在依法处理中，前期通过调查取证已经掌握部分证据。

　　对于小区停车场可能存在对外销售租赁一事，北京市西城区城市管理综合行政执法监察局调查回复称：“自区城管委撤销该停车场备案后，信和嘉园地下车库仅对本小区居民开放停车，未对社会车辆开放并收费。”

　　记者了解到，停车场向社会开放并收费，其管理单位应当依法办理工商登记、税务登记、价格核定、明码标价牌编号等手续，在工商登记后15日内到区、县停车管理部门办理备案。如果停车场管理单位未按照规定对停车位进行备案，城管执法部门将对其处以1万元罚款，同时对违法行为进行查处。

　　西城区城管执法局、规划和自然资源委员会联合调查后则表示，小航公司拆除信和嘉园地下二层立体停车设备，将原有预留地坑机械停车间部分封闭，加建横向地板的行为，未取得建设工程规划许可证，已被认定为涉嫌违法。此外，对于小区地下二层停车位因改建造成机械车位设备拆除，减少停车泊位150个的行为，均已立案调查。

　　律师：租期超过20年的，超出部分不受法律保护

　　北京广衡律师事务所贾建军律师在接受记者采访时表示，根据目前了解的情况，小航科技对信和嘉园小区地下停车场的改造行为，已经涉嫌两项违法。

　　“首先是未取得建设工程规划许可证，构成违法建设行为。《北京市禁止违法建设若干规定》第十二条、第十三条要求，当事方应当在20日内限期拆除违法建设物，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处该建设工程总造价10%以下罚款。

　　“其次，小航科技违反规划将停车设施改作他用。” 贾建军说，“《北京市机动车停车条例》第三十三条规定，任何单位和个人不得违反规划将停车设施改作他用。违反规定改变停车设施用途的，由城管执法部门责令限期改正、恢复原状，并处每个泊位1万元罚款。如今相关部门已认定小航科技减少停车泊位150个，应责令其限期改正或恢复原状，并处以共计150万元罚款。”

　　此外，贾建军还表示，B2停车场已被执法部门确认涉嫌违法改造，在即将面临强制拆除和恢复原状的情况下，小航公司仍公开以40年长期租赁为由收取租赁费的行为涉嫌合同欺诈，有关行政主管部门应及时予以制止并给予相应处罚。“同时，《中华人民共和国合同法》第二百一十四条规定：‘ 租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。’所以小航科技这种租20年送20年的做法属变相规避法律强制性规定，应属无效约定，超过20年的部分不受法律保护。”