鲁网4月25日讯 在济南市区，由于很多开放式的老旧小区停车不收费，车位就成了私家车主们的“兵家必争之地”。但毕竟“僧多粥少”，无容身之地的车主只能把车开到小区外停放，第二天早上，很有可能会收到一张违停罚单。与停车位紧俏相对的是，省城小汽车保有量的逐年上涨，老旧小区内的免费停车位也被更多的人视为公共资源，社区免费停车的时代将面临终结。

“消防通道 禁止停车”的标牌下仍有车主视若无睹乱停乱放。

光靠贴罚单治标不治本

　　“棋盘街小学向北300米路段，有大量的违法停车现象，严重影响居民正常出入。”在棋盘小区居住的李先生反映，他向相关部门多次反映过这个问题，但是治理效果并不明显。

　　“白天停的车还不算多，晚上大部分居民下班回家，棋盘街南北方向两侧都停满了车。”一位在小区内经营超市的商户告诉记者，“小区内的停车位一直很紧张，不过晚上倒是可以停在路两侧。最近可能附近有施工路段，导致占用了部分停车位，这两天小区里违停的现象明显增多了。”

　　李先生说，小区里违停车辆增多的情况，他给历下交警和12345市民服务热线多次打过电话，但是违停情况并没有得到根治。这是为何？“这段时间，我们多次前往棋盘小区查处违停车辆，但是小区内停车位供不应求是多年积存问题，光靠贴罚单治标不治本。”历下交警大队一中队中队长曹兴国告诉记者，有一次民警在执法时被小区内十几户居民团团围住，情绪激动，强烈反对治理小区内违停。

　　记者了解到，目前，交警主要负责主次干道的交通疏导、违停治理等工作，社区和背街小巷的道路管理则由街道办事处或居委会的城管科负责。

　　“老旧小区内的道路，大部分宽度不超过10米”，曹兴国告诉记者，“停车之后，路面宽度受限，无法预留消防通道，一旦出现紧急情况，应急救险车辆很难进入。”事实上，棋盘小区因车辆违停也的确出现过险情。

开放小区免费停车位遭抢

　　相比之下，开放式小区内的免费停车位就像一块人人都想吃的蛋糕。

　　记者了解到，由于棋盘小区、佛山苑、东舍坊均属于开放式社区，目前内部已经施划的停车位，都是免费泊车。而在附近同地段的写字楼或商超内停车，一小时4—6元几乎已是平均价位。一边是免费停车，一边是收费、甚至收费都无法使用的车位，小区里有限的停车资源更显得炙手可热。

　　“佛山苑一区6号楼附近有一处楼宇间的空闲区域，施划了30—40个车位，提供给小区居民停车使用。因为停放免费，且位于开放式小区内，经常被在附近写字楼上班的员工占用。小区居民反映了很多次这个问题：停车位明明就在自己楼下，却停不了车，只能一圈圈的在周边找空位。”佛山苑社区居委会的相关工作人员表示，小区内的“抢车位大战”几乎每天都会上演。

　　“开放式社区，封闭式管理”，是曹兴国针对解决社区停车难提出的建议。“目前，开放式小区都已进驻物业公司管理，外来车辆在小区内长期停放，可由社区城管科和物业公司来共同监管。另一方面，社区居委会可以对现有停车位数量进行摸排，统一登记管理。”对此，棋盘街社区居委会的工作人员表示，目前，他们已经在推进小区内安装道闸，同时统计车位数量，便于规范管理现有停车位。

　利用摇号分配有限停车资源

　　“安装道闸之后，虽然能有效控制和管理外来车辆，但小区内车位不足的问题，并没有得到根本解决。”棋盘小区社区居委会工作人员表示，“一栋楼几百家住户，楼下的车位只有十几个，给谁停、不给谁停，怎么分？”她表示，如何对小区现有资源公平划分，是目前遇到的难题之一。

　　“可以考虑利用摇号或者抓阄的方式，来分配停车位。以年为单位限定期限，到期后重新摇号分配。摇到号码的业主，可以在社区施划的停车位上泊车；没有摇到号的，则有另外的分配办法。”曹兴国表示，“业主需要认识到的是，随着老旧小区内停车资源紧俏，车却越来越多，小区免费停车的时代即将过去。即使是本小区的居民，使用小区内的停车位，占用公共停车资源，未来也会面临交费使用。”他表示，目前，省城的大部分新建小区内，停车位或买或租，业主都需要交费，“即便是买下这个车位，每个月也要向物业交纳停车管理费。”

　　社区居委会的工作人员担心，一旦车位从免费到收费，小区业主心理是否能够接受？“现在，不少城市已经在试点共享车位，咱们也可以考虑这个思路。”他表示，一旦社区车位由居委会统一管理之后，可以征求车位使用者的意见，在非使用期间，将车位出租，按小时收费，由居委会统一管理调度。

学校建地下停车场破解“校圈堵”

　　社区停车位规范管理后，没有摇到号的部分小区业主，停车需求如何解决呢？记者了解到，从2017年起，历下交警就协调银座商城向社区居民开放地下停车场。“银座地下停车场以每月80元的价格，面向棋盘小区居民提供停车泊位，两年多价格一直没变过。停放时间为每天的下午5点到次日8点。”银座商城相关工作人员表示，商场地下停车位共有800个，其中200个为立体停车位，目前，小区居民租赁的停车位仅有40个左右，还有一定的开放空间。同时，本月，东舍坊商业停车场也将提供20—30个车位向小区居民全天开放，每个停车位每月的价格为360元。

　　不过，这种方法虽然一定程度解决了工作日夜间停车问题，但节假日期间，银座商城的停车场还是不能向居民开放。“周末和节假日期间顾客比较集中，单位规定员工这个时段也不可以占用停车位，所以无法向居民开放。”银座商城相关工作人员表示。

　　但双休日和节假日，恰恰是小区内私家车停放最密集的时候，这个问题怎么解决？记者了解到，目前，已经有部分小区利用校内空间解决停车难题，并取得了实验成功。像燕山学校小学部、汇波小学、府人学校，通过在学校内下挖地下停车场，不仅解决了学校老师的停车问题，还利用停车时段的潮汐特点，向周边的小区居民开放，而且价位较低。(据山东商报)