今天凌晨4点，我正在熟睡中，一阵狂喊，"着火了，汽车着火了""谁家汽车着火了"“快来人啊，救火啊”把我惊醒了，心想不会是做梦吧，赶紧衣服没穿好就往外跑，赶紧喊起家人，就在开门后才发现原来是我们楼院里的电动自行车引燃电动汽车着火了，我的第一反应就是拨打119，对方很快接到电话听完我说的位置，他说消防人员已经去了，有人报过火警了。

一会儿功夫，火苗四起引燃一辆出租车纯电动荣威，有引燃一辆电动自行车，这时候虽然都在熟睡中，但是还是起来很多人，有人那东西去扑火，有人拿盆子泼水，有人往外拉电动车，有人赶紧挪自己的车离火源远一点，就在这时候，一位女同志一手掂一个4公斤的灭火器，自己毫不犹豫地拉开拉扭，直接将干粉直喷火焰，二罐干粉很快将火势控制住了，但是新能源汽车也是面目全非了。

说实在的从凌晨4点一直到天亮，我再也不瞌睡了，等消防员来了，110警察来了，弄明白着火的原因很简单，就是私拉乱扯在给电动车充电，天有不测风云，谁知道老天爷下雨了，造成电动自行车充电器短路着火所致。消防官兵拍拍照片走了，110也是拍拍照片，并且叮嘱要看一会，不能复燃，虽然在电动自行车处还会偶尔发出火星，但是很多人在哪看着，我总感觉针对电动汽车这些人的救火非常错误，存在致命的误区，这些人究竟哪里错了，咱们来一起看看新能源电动汽车着火后的扑救注意事项。

第一，很多人在救火时，只顾救火，没有顾及到高压电路安全，导致在救火的过程中，高压电线还在火种，一直到这一家把电线插头从卧室拔掉，然后把电线抽上去，其实这时候才失去危险性，大家可以去想想，本身就是电引起的火，在没有断电的情况下，用水泼盲目救火是多么危险啊，不能忘记那根线上还有220符电压，还有就是新能源汽车的电压高则达600多伏啊，能随便向其他着火一样扑救吗。

第二，对于新能源汽车着火，一定要注意救火方式，第一问题就是将新能源汽车钥匙远离汽车，避免汽车连电电伤人员，还有就是应当报警时说明汽车型号和品牌，应当让救援人员知道所用的电池的种类和容量，当新能源汽车的小火灾时，只要电动汽车电池没着到，就可以用二氧化碳或者干粉灭火器扑救，但是只要是新能源汽车着火，一定要注意扑救时的绝缘，自始至终就要绝缘，因为电池随时都是高压电电伤人的，绝对不能赤手触摸电动汽车的任何一个部位。

第三，对于有储气瓶的新能源车辆着火后，尽量要远离气瓶以防止温度达到液体膨胀而爆炸，所以不要以为没有明火了就可以万事大吉了，因为温度没有降下去就始终存在隐患，这时候毫不夸张的说就是一个定时炸弹，要专业救援人员适当降温做精细防护拆解，一定要知道温度达到一定时就会爆炸。

第四，一旦电池着火了，不管是磷酸铁锂还是三元锂电池，当燃烧时温度可以达到1000度，电动汽车动力电池着火就会释放出大量有毒气体，如氟化氢，氰化氢，一定要做好防护，还有就是电池如出现暴露，扭曲，变形不成样子时，或者怀疑电池出现严重燃烧时， 注意灭火要用消防用水，越浇水越降低危险，降低电池温度，防止毒气释放。

第五，新能源汽车着火扑灭后，虽然没有明火了，但是人员一定要远离现场，并且还有注意观察电池是不是冒烟，因为电池着火可能需要24小时才能完全熄灭，电池冒烟就是代表很热，在不冒烟1个小时之后也要极力远程控制电池复燃，避免灾情加重。

说实在的，今天看到法国巴黎圣母院着火，就是我们正在的家属院也着火，想想那火势都害怕，看看那在楼道前的引燃的车被扑灭了，回忆那些救火的镜头，假设火大了烧成一片火海，院子里几十辆车和楼上的人，真的祈祝，今天是有惊无险，虽然电动汽车着火了，我今天特写了这篇文章，真心让每一个人明白了新能源电动汽车着火后怎样扑救，还有你要是不懂这些，一定要远离现场，不要盲目扑救，避免造成人员伤亡，电动汽车越来越多了，不管是消防官兵还是单位安保人员，都应该与时俱进，培训这些高新科技车辆的消防扑救知识吧，也真心希望电动车确保安全充电，这篇电动汽车救援时存在的误区能给更多救援人带来新知，愿平安时刻多学习消防知识，愿每时每刻都平平安安。